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为了撬股价吗？三、躁动的跨境并购之心近年来，在业绩很差的前提下，洲际油气非常热衷资本运作。我们简单梳理一下其资本运作史：2013年，许玲老板以35亿元的对价成为洲际油气新的实际控制人；2014年，上市公司发行了三年锁定期的31亿元定增，随后，开启跨境收购模式：

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“俄方致力于同中国深化经贸、农业、金融、科技、环保、通信、基础设施建设等领域合作……俄方愿向中方提供充足的油气能源，愿增加对华出口大豆等农产品，希望加快欧亚经济联盟同‘一带一路’的对接。”普京的表态，一字一句，都是“实招”。这就是中俄关系新定位下的目标和方向——

截止到2018年1月27日，上市公司全部或部分董监高只有原董事长姜亮和副总经理樊辉两人增持，分别是4万股、1万股，合计增持金额约40万元，占承诺增持下限金额的不到1%。见下方截图：正如前文所述，姜亮已于2018年6月6日辞掉上市公司董事长职务，那么，还有哪位高管来履行增持不低于余下的4960万元的承诺呢？

首先以3.5亿美元（约合人民币21.59亿元）收购哈萨克斯坦马腾石油公司（以下简称“马腾公司”）；接着，2016年3月21日，洲际油气再次发布重组预案，以人民币82亿元收购并购基金龙洲鑫科99.99%股权。需要注意的是，上市公司控股股东广西正和就马腾公司的业绩兑现情况做出补偿承诺，即在2014年至2020年七个会计年度，马腾公司累计实现的合并报表的净利润总和不低于31.46亿元人民币。

亏损之王的自救背靠大树好乘凉的定律似乎在一汽夏利身上是失效的，作为一汽集团的子公司，它反而“变本加厉”地滑向亏损的深渊。一汽夏利公布的第三季度财报显示，今年前三季度，一汽夏利实现营业收入3.53亿元，与去年同期相比拦腰式下滑，同比下滑62.52%；归属于上市公司股东的净亏损为7.01亿元，亏损幅度增长30.15%；归属于上市公司股东的净资产为负6.07亿元。