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苹果与高通之间的火药桶就此点燃，此后，这一对昔日的合作伙伴在全球范围内陷入多起法律大战。苹果为何逐渐转向英特尔？或许与高昂的“高通税”不无联系。据路透社北京时间9月18日报道，当地时间周一，苹果和高通将第二次在美国国际贸易委员会（以下简称“ITC”）就苹果最近发布的数个iPhone型号是否应当在美国被禁售对簿公堂。

该行维持对内地航空公司国际业务乐观的看法，尽管上半年整体乘客收益率下跌1.3%，主因旅游需求较弱，以及三四线运力增加，不过东航国际线的收益率仍达到0.4%增长。中日航线可用客座公里收入升8.4%，管理层预期日本及欧洲航线可用座位公里升分别15%及20%以上，所以维持国际业务正面看法，预期全年国际线收益率增长为1%。

那天晚上，几个人都约好了要喝酒，所以没有一个人开车。深夜，大家站在双榆树当代商城的岔道口，分头打车回家。还有20天，2008年就结束了。当2009年到来，雷军看到一个百亿美元的成功机会，他不会放过。那不仅是他成就梦想的机会，也是他治愈心结的药。

针对苹果公司的指控，高通高级副总裁Don Rosenberg回应称，如果没有高通的专利技术就没有苹果的iPhone，苹果理应感谢高通。与此同时，为拿到苹果的专利费用，高通在多个国家发起了针对苹果的诉讼，希望在这些地区禁售iPhone。而苹果为了回击高通，选择与英特尔达成合作，以减少对高通的依赖。

目前应该做的，就是督促波音公司配合空难事故调查，以求尽快地得出初步事故结论（完整事故报告需要1年以上时间），并针对可能存在的问题进行改进。停飞只是暂时性安全手段。对于全球民航业而言，波音737家族最新系列737 MAX飞机是接替现有737NG系列的最佳选择。作为全球航司也是国内航司的主力机型，737家族在国内2871架窄体客机中，占比超过1/3，完全放弃几乎是不可能的事情。因此，期待事故原因出炉，能够推动737 MAX改进，警醒包括飞机厂商在内的所有民航从业部门。

来源：北京日报昨天上午，市委书记蔡奇来到中关村走访调研高新技术企业。他强调，要狠抓优化营商环境政策落地见效，主动对接服务，让企业心无旁骛谋发展。根据市委安排，5月份，市级四套班子领导都要走访服务企业。这已经是蔡奇本月的第二次走访。每到一家企业，他都要与企业负责人座谈，面对面听取意见，并现场作出回应。蔡奇一再强调，优化营商环境最终要体现在政策落地、环境改善和企业发展上。要多从企业感受上反思我们的营商环境够不够好、服务到不到位。要建立“直通车”机制，及时了解企业需求，帮助解决困难。